Şarjêra Veguhêzbar a EV-ya Tîpa 2 ya 3.5KW 8A ber bi 16A ya Guhêrbar

Wekî beşek ji karê xwe, kesên ku bi rêyên dûr û dirêj ajotinê dikin, dibe ku hilgirtina şarjkerek wesayîta elektrîkê ya veguhêzbar kêrhatî bibînin. Ji bo piraniya ajokaran, ev raman pir baş e. Ger ew di çarçoveya jiyana rojane de be, çêtirîn e ku meriv piştrast bike ku pergala kevneşopî tê pejirandin da ku piştrast bike ku wesayît bi qasî ku pêkan di rewşa barkirina herî zêde de ye, lê heke şarjkerek EV ya veguhêzbar her gav hebe, dibe ku di dema ajotinê de hin aramiya hişê peyda bike. Lêbelê, îstasyonên barkirina elektrîkê hewce ne, mînakî, serîlêdanek dikare xalên barkirina giştî li her deverê diyar bike. Bi balkişandina ser xerckirina sotemeniyê dema ku ajokar bala xwe dide pîvana benzînê, ti sedemek tune ku meriv li ser mesafeya rêwîtiyê bitirse.

Mizgîniya baş ew e ku gelek rêxistinên otomobîl û şikandina otomobîlan dest bi teçhîzkirina wesayîtên xizmetê yên xwe bi şarjkerên otomobîlên elektrîkê yên veguhêzbar dikin. Bi vî rengî, di rewşên giran de, şofêr dizane ku dabînkerê wî dikare li kêleka rê hêzê peyda bike, mîna ku ew tankek bikar tînin da ku otomobîlên benzîn an mazotê bixebitin, û dihêle ku şofêrên asê mane dîsa derkevin ser rê. Her ku karanîna wesayîtên elektrîkê zêde dibe, xuya dike ku garaj û firoşkar dê bi rêkûpêk şarjkerên wesayîtên elektrîkê yên veguhêzbar li wesayîtên xizmeta xwe zêde bikin. Bi heman awayî, dabînkerên kirêkirina otomobîlan dikarin wan di rewşên awarte de ji xerîdaran re peyda bikin, û bikarhênerên bazirganî dikarin şarjkerên wesayîtên elektrîkê yên veguhêzbar wekî beşek girîng a alavên filoya li ser wesayîtê bikar bînin da ku piştrast bikin ku wesayîtên wan dikarin bi rêkûpêk werin şarj kirin an jî vegerin baregehê.