Adaptora CCS1 bo CHAdeMO
Serlêdana Adaptorê ya CCS1 bo CHAdeMO
Serê girêdana adaptora DC li gorî standardên CHAdeMO: 1.0 û 1.2 ye. Aliyê wesayîtê yê adaptora DC li gorî rêwerzên YE yên jêrîn e: Rêwerza Voltaja Kêm (LVD) 2014/35/EU û Rêwerza Lihevhatina Elektromagnetîk (EMC) EN IEC 61851-21-2. Têkiliya CCS1 li gorî DIN70121/ISO15118 e.
Taybetmendiya Berhema Adaptorê CCS1 ber bi CHAdeMO ve
| Daneyên Teknîkî | |
| Navê Modê | Adaptora CCS1 bo CHAdeMO |
| Voltaja nirxandî | 1000V DC |
| Herika nirxandî | 250A HERÎ ZÊDE |
| Li hember voltaja berxwedêr | 2000V |
| Bikar bîne ji bo | Îstasyona şarjê ya CCS1 ji bo şarjkirina otomobîlên EV yên CHAdeMO |
| Asta Parastinê | IP54 |
| Jiyana mekanîkî | Têketin/derketina bê barkirin> 10000 caran |
| Nûvekirina Nermalavê | Nûvekirina USB-ê |
| Germahiya xebitandinê | 一 30℃~+50℃ |
| Materyalên sepandî | Materyalên dozê: PA66+30%GF, PC |
| Pola agirnegir UL94 V-0 | |
| Termînal: Alava sifir, zîvkirina zîv | |
| Otomobîlên lihevhatî | Ji bo guhertoya CHAdeMO EV bixebitin: Nissan Leaf, NV200, Lexus, KIA, Toyota, |
| Prosche, Taycan, BMW, Benz, Audi, Xpeng…. | |
Meriv çawa adaptora CCS1 berbi CHAdeMO bikar tîne?
1 Piştrast bike ku wesayîta te ya CHAdeMO di moda "P" (parkkirin) de ye û panela amûran vemirî ye. Piştre, porta şarjkirina DC ya li ser wesayîta xwe veke.
2 Girêdana CHAdeMO bi wesayîta xwe ya CHAdeMO ve girêdin.
3 Kabloya îstasyona şarjê bi adapterê ve girêdin. Ji bo vê yekê, dawiya CCS1 ya adapterê rast bikin û heta ku li cîhê xwe bitikîne bipêçin. Adaptor "rêyên mifteyê" yên cuda hene ku ji bo rastkirina bi tabloyên têkildar ên li ser kabloyê hatine çêkirin.
4 Adaptora CCS1 bo CHAdeMO vekin (ji bo vêxistinê 2-5 saniyeyan bi pêlê dirêj bikin).
5 Ji bo destpêkirina pêvajoya şarjkirinê, rêwerzên ku li ser navrûya stasyona şarjkirinê ya CCS1-ê têne xuyang kirin bişopînin.
6 Ewlehî pir girîng e, ji ber vê yekê dema ku hûn alavên şarjkirinê bikar tînin, her gav tedbîrên pêwîst bigirin da ku ji qezayan an zirarê negihîjin wesayîta xwe an jî stasyona şarjkirinê.
Ma otomobîlên we yên EV hewceyê vê adapterê ne?
Bollinger B1
BMW i3
BYD J6/K8
Citroën C-ZERO
Citroën Berlingo Electric/E-Berlingo Multispace (heta 2020)
ENERJÎKA MY2021[36]
GLM Tommykaira ZZ EV
Hino Dutro EV
Honda Clarity PHEV
Honda Fit EV
Hyundai Ioniq Elektrîkê (2016)
Hyundai Ioniq 5 (2023)
Jaguar i-Pace
Kia Soul EV (ji bo bazara Amerîkî û Ewropî heta 2019)
LEVC TX
Lexus UX 300e (ji bo Ewropayê)
Mazda Demio EV
Mitsubishi Fuso eCanter
Mitsubishi û MiEV
Kamyona Mitsubishi MiEV
Mitsubishi Minicab MiEV
Mitsubishi Outlander PHEV
Mitsubishi Eclipse Cross PHEV
Nissan Leaf
Nissan e-NV200
Peugeot e-2008
Peugeot iOn
Peugeot Partner EV
Peugeot Partner Tepee ◆Subaru Stella EV
Tesla Model 3, S, X û Y (Modelên Amerîkaya Bakur, Koreyî û Japonî bi rêya adapterê,[37])
Tesla Model S, û X (Modelên bi porta barkirinê ya Ewropî bi rêya adapterê, berê modelên bi kapasîteya CCS 2 ya entegre)
Toyota eQ
Toyota Prius PHV
XPeng G3 (Ewropa 2020)
Sifir Motorsîklet (bi rêya deriyê vebijêrkî)
Vectrix VX-1 Maxi Scooter (bi rêya têketina vebijarkî)
