Di sala 2022-an de, hinardekirina otomatê ya Chinaînê dê bigihîje 3.32 mîlyonî, ji Almanya re derbasdar e ku bibe serokatiya duyemîn a cîhanê. Li gorî daneyên ji rêveberiya gelemperî ya gumrukê, di çaryeka yekem a hilberînerên otomobîlan de, Chinaîn, zêdebûna salê 58.1%, û dibe sedema derketina otomobîla ya herî mezin a cîhanê.
Sala borî, hinardekirina wesayîta elektrîkê ya Chinaînê gihîştiye 679,000 yekîneyan, zêdebûna salê 1.2 caran, û bazirganiya dervelêdana pîlanbera berdewam kir. Tête famkirin ku pile lêdana wesayîta nû ya enerjiyê ya nû hilberê bazirganiya biyanî ye ku li ser platforma cross-sînorê welatê herî bilind bi rêjeya herî bilind a cross-sînorê welatê min e. Di sala 2022-an de, daxwaza ji bo barkirina bargiraniyê dê% 245 zêde bibe; Di Adarê de tenê vê salê, daxwaza ji bo kirrûbirra kirrûbirra lêçûnê% 218 %%.
"Ji Tîrmeha 20-ê Tîrmehê, hinardekirina balafirgehan pilan hêdî hêdî tê teqandin. Su Xin, Serokê CEO ya Enerjiyê, di hevpeyvînek bi nûçegihanan re got.
Tong Zongqi, Sekreterê Giştî yê Komeleya Kargêriya Hilberîner û Cîgirê Sekreterê Giştî yê Chinaînê, ji nûçegihanan re got ku niha du rê hene ku ji bo "gerdûnî gerdûnî". Yek e ku meriv torgilokên danûstendinê yên biyanî an çavkaniyên têkildar bikar bîne da ku ji hêla xwe ve were derxistin;
Hergav, avakirina binesaziya bihayê ji bo gelek welat û deveran bûye ku bi zexmî pêkanîna stratejiyên wesayîta nû ya enerjiya nû. Polîtîkayên binesaziyê yên ku ji hêla Ewropayê ve hatine derxistin û eşkere ne zelal û erênî ne, bi mebesta "vegera yekem" di pêşbaziya pîşesaziya wesayîta nû ya enerjiya enerjiya nû de. Di nêrîna Su Xin de, di 3-5 salên pêş de, beşa sereke ya wesayîta nû ya enerjiya gerdûnî ya ku tê payîn ku were qedandin. Di vê serdemê de, sûk dê bi lez were pejirandin, û paşê bisekinin û li ser pêşkeftinek berbiçav a berbiçav bisekinin.
Tête famkirin ku li ser platforma Amazon, gelek pargîdaniyên Chineseînî hene ku kêfa serhêl a "Going global", û Chengdu Coens Technology Co., Ltd. Ji ber ku destpêkirina karsaziya li ser platforma Amazon di 2017 de, Cohens li ser pargîdaniya xwe "derketin derve", ku di çarçoweya yekem de li Chinaînê û çar standardên elektronîkî yên ewropî bicîh anîn. Di çavên pîşesaziyê de, ev mînakek bes e ku nîşan bide ku pargîdaniyên Chineseînî dikarin bi hêza xwe bawer bikin ku di nav kanalên serhêl de markeyên gerdûnî ava bikin.
Asta "Involution" li Bazara Pile ya Damezrandî ji hemî pîşesaziyê re eşkere ye. Li ber vê yekê, vekolîna bazarên derveyî ne tenê hewcedariya stratejîk e ji bo nugget 'global "Okyanûsa şîn" bazarê, lê rêyek ji bo afirandina "rêyek xwînê" ya ji pêşbaziya bazara navxweyî. Sun Yuqi, Derhênerê Pargîdaniya Shenzhen ABB, ji bo 8 salan di qada barkirinê de dixebite. Wî di pêşbaziya li bazara navxweyî de, ji cîranên cuda yên pargîdaniyên cûda "ji derdorê" ji derdorê "derketiye.
Thei feydeyên pargîdaniyên payizê yên navmalî "derketin" çi ne?
Di nêrîna Zhang Sainan de, derhênerên sereke yên vekirina firotgeha Keyeyê ya Amazon, feydeya pêşbaziyê ya pîşesaziya wesayîta nû ya enerjiya nû ya li bazara gerdûnî ya bi piranî ji "dabeş" ê nifûs û jêhatî tê. "Zencîreyek peydakirina asta bilind û pîşesaziyên pîşesaziyê dikarin piştgiriyê bidin pargîdaniyên pêşeng bi rengek bikêrhatî. Bi avahiyên pêşeng ên endezyaran re, em dikarin erdên hilberên laşî temam bikin û karûbarên ji bo wan peyda bikin." Wî got.
Digel teknolojî û zincîra peydakirinê, avantajên lêçûn jî hêjayî behsê ne. "Carinan, hevkarên Ewropî bi me re dipirsin û di derheqê bihayê bihayê DC-ê ya standard a DC-ê de dipirsin, heya ku sembola euro ji hêla RMB ve tê şandin, bersiv e. Her kes dikare cûdahiya bihayê mezin e." Sun Yuqi ji nûçegihanan re got ku bihayê bazarêAC barkirina pîlanLi Dewletên Yekbûyî 700-2,000 dolar Amerîkî ye, û li Chinaînê ew 2,000-3,000 yuan e. "Bazara navxweyî pir 'Volume' ye û ew e ku meriv drav bide çêkirin. Her kes dikare tenê biçin bazarên biyanî da ku qezencên bilind qezenc bikin." Anavkaniyek pîşesaziyê ku bi navê navdar e ku ji nûçegihanên dijwar dûr bikeve û derkeve derve, rêyek ji bo pêşkeftina pargîdaniyên dravî yên navmalî ye.
Lêbelê, pirsgirêkan nayên binavkirin. Bi dîtina pirsgirêkên ku danûstendina pargîdaniyên pîlê dê gava ku ew "diçin deryayê", Tong Zongiqi bawer dike ku ya yekem û herî girîng ew xetereyên jeopolîtîkî ye, û pargîdan divê li ser vê pirsgirêkê balê bikin.
Ji perspektîfek dirêj-dirêj, ew ji bo bijarek dijwar lê rast ePîlana barkirinêpargîdan ku têkevin bazara cîhanî. Lêbelê, di vê qonaxê de, gelek pargîdan bi daxwazên polîtîk û rêzikên li Ewropa, Amerîka û welat û welatên din re rû bi rû ne. Mînakî di Sibatê de îsal, hikûmeta Amerîkî pêşniyar kir ku divê hemî pêvajoyên "binesaziya binesaziyê" were çêkirin, û her weha hemî pêvajoyên çêkirinê, divê di Dewletên Yekbûyî de jî were meşandin, û ev hewcedarî tavilê bandor dike. Tê ragihandin ku ji 2024-ê Tîrmehê dest pê dike, bi kêmî ve 55% ji lêçûnê lêçûnên pêkhatên pîlê dê ji Dewletên Yekbûyî werin.
Ma em çawa dikarin "serdema pencereyê" ya pêşkeftina pîşesaziyê di 3-ê 5 salên pêş de derxînin? Su xin pêşniyarek da, ango, ku ji bo perspektîfek gerdûnî ji qonaxa destpêkê heye. Wî tekez kir: "Hilberên derveyî dikare berjewendiyek berbiçav a berbiçav peyda bike. Pêla darayî ya çêkirinê heye.
Demjimêra paşîn: Jul-24-2023