Sibeha 19ê Hezîranê, bi dema Pekînê, li gorî raporan, pargîdaniyên şarjkirina wesayîtên elektrîkî li Dewletên Yekbûyî hişyar in ku teknolojiya barkirinê ya Tesla bibe standarda sereke li Dewletên Yekbûyî.Çend roj berê, Ford û General Motors gotin ku ew ê teknolojiya barkirinê ya Tesla bipejirînin, lê pirs di derbarê ka dê di navbera standardên şarjê de çawa bigihîjin hevdu dimînin.
Tesla, Ford û General Motors bi hev re ji sedî 60 ê bazara wesayîtên elektrîkê yên Dewletên Yekbûyî kontrol dikin.Lihevkirinek di navbera pargîdaniyan de dibe ku teknolojiya barkirinê ya Tesla, ku wekî Standard Charging American North (NACS) tê zanîn, bibe standarda barkirina gerîdeya serdest li Dewletên Yekbûyî.Parçeyên Tesla roja Duşemê 2,2% zêde bûn.
Di heman demê de peyman tê vê wateyê ku pargîdaniyên di nav de ChargePoint, EVgo û Blink Charging hene heke ew tenê pêşkêşî bikin xetereya windakirina xerîdaran heyebarkirina CCSsîstemên.CCS standardek barkirinê ya bi piştgirîya hukûmeta Dewletên Yekbûyî ye ku bi NACS re pêşbaziyê dike.
Qesra Spî roja Îniyê got ku qereqolên şarjê yên wesayîtên elektrîkê yên ku benderên şarjê yên Tesla peyda dikin mafdar in ku bi mîlyaran dolaran di yarmetiyên federal ên Dewletên Yekbûyî de parve bikin heya ku ew piştgirî bidin benderên CCS jî.Armanca Qesra Spî pêşvebirina belavkirina bi sed hezaran pileyên şarjê ye, ku ew bawer dike ku beşek yekgirtî ye ji pêşvebirina populerbûna wesayîtên elektrîkî.
Hilberînerê pileyê barkirinê ABB E-mobility North America, ku şaxek ji dêwek elektrîkî ya Swîsreyî ABB, dê di heman demê de vebijarkek ji bo pêwendiya barkirinê ya NACS pêşkêşî bike, û pargîdanî naha hilberên têkildar sêwirandin û ceribandin.
Asaf Nagler, cîgirê serokê pargîdaniyê yê karûbarên derve, wiha got: "Em gelek eleqe dibînin ku navbeynkariya barkirinê ya NACS di nav qereqol û alavên xwe yên barkirinê de yek bikin.Xerîdar Ew hemî dipirsin, 'Em ê kengê vê hilberê bistînin?'" "Lê tiştê herî dawî ku em dixwazin ew e ku bilezînin da ku çareseriyek bêkêmasî bibînin.Em hîn jî bi tevahî tixûbên şarjkerê Tesla bixwe fam nakin.
Schneider Electric America ji bo barkirina wesayîtên elektrîkê jî hardware û nermalava peyda dike.Berpirsiyarê pargîdaniyê Ashley Horvat got, eleqeya yekkirina portên barkirinê yên NACS zêde bûye ji ber ku Ford û GM biryar ragihandin.
Blink Charging Duşemê got ku ew ê amûrek barkirina bilez a nû ya ku pêwendiya Tesla bikar tîne destnîşan bike.Heman tişt ji bo ChargePoint û Tritium jî derbas dibeDCFC.EVgo got ku ew ê standarda NACS di tora xweya barkirina bilez de yek bike.
Bi bandorbûna ragihandina hevkariya barkirinê ya di navbera sê mezinên mezin ên otomobîlan de, bihayên borsê yên çend pargîdaniyên şarjkirina otomobîlan roja Îniyê bi tundî daketin.Lêbelê, hin hîseyan roja Duşemê hin windahiyên xwe parve kirin piştî ku ragihandin ku ew ê NACS-ê yek bikin.
Di sûkê de hîn jî fikar hene ka gelo standardên NACS û CCS dê çiqas bi hevûdu re hevaheng bin, û gelo di heman demê de pêşvebirina her du standardên barkirinê di sûkê de dê lêçûn ji bo peydaker û bikarhêneran zêde bike.
Ne otobusên mezin û ne jî hukûmeta Dewletên Yekbûyî rave nekirine ka dê çawa bihevrebûna her du standardan bigihîje an dê xerc çawa were danîn.
Aatish Patel, hev-avakarê çêkerê pileyê şarjê XCharge Amerîkaya Bakur, got: "Em hîn tam nizanin dê ezmûna barkirinê di pêşerojê de çawa be."
Çêker û operatorên qereqolên şarjêgelek fikarên hevxebatê destnîşan kirine: gelo Tesla Superchargers dikarin ji bo wesayîtên voltaja bilind barkirina bilez a guncan peyda bikin, û gelo kabloyên barkirinê yên Tesla ji bo ku hin otomobîlan di navbeyna barkirinê de bicîh bikin hatine sêwirandin.
Tesla'sstasyonên şarjê yên superbi wesayîtên Tesla re bi kûr ve girêdayî ne, û amûrên dravdanê jî bi hesabên bikarhêneran ve girêdayî ne, ji ber vê yekê bikarhêner dikarin bi navgîniya sepana Tesla ve bêkêmasî drav bidin û bidin.Tesla di heman demê de adapterên hêzê peyda dike ku dikarin otomobîlan li stasyonên barkirinê yên ne-Tesla bar bikin, û Supercharger ji bo karanîna wesayîtên ne-Tesla vekir.
"Heke hûn ne xwediyê Tesla ne û dixwazin Supercharger bikar bînin, ew ne pir zelal e.Çiqas teknolojiya Tesla Ford, GM û otoçêkerên din dixwazin têxin nav hilberên xwe da ku wê bêkêmasî bikin An jî ew ê wiya bi rengek kêmtir bêkêmasî bikin, ku rê bide hevahengiya bi tora barkirinê ya mezin re?”Patel got.
Karmendek berê yê Tesla ku li ser pêşkeftina supercharger xebitî got ku yekkirina standarda barkirinê ya NACS dê di demek kurt de lêçûn û tevliheviyê zêde bike, lê ji ber ku Tesla dikare bêtir wesayît û ezmûnek bikarhênerek çêtir bîne, pêdivî ye ku hukûmet piştgirî bide vê standardê. .
Karmendê berê yê Tesla niha ji bo pargîdaniyek barkirinê dixebite.Pargîdaniya ku teknolojiya barkirinê ya CCS pêş dixe, ji ber hevkariya Tesla bi GM re stratejiya xwe "ji nû ve dinirxîne".
"Pêşniyara Tesla hîn ne standardek e.Berî ku ew bibe standard rêyek dirêj heye ku biçe, "got Oleg Logvinov, serokê CharIN North America, komek pîşesaziyê ku standarda barkirinê ya CCS pêşve dike.
Logvinov di heman demê de CEO ya IoTecha ye, dabînkerê pêkhateyên barkirina EV-ê.Wî got ku standarda CCS piştgirîyê heq dike ji ber ku ew ji dehan sal zêdetir hevkarî bi gelek dabînkeran re heye.
Dema şandinê: 10-ê Tîrmeh-2023