01. "Ser barkirina sarbûna avî" çi ye?
prensîba xebatê:
Barkirina super a şilkirî ew e ku di navbera kablo û çeka barkirinê de kanalek gera şilavê ya taybetî saz bike.Ji bo belavkirina germê sarkerê şil li kanalê tê zêdekirin, û sarker bi pompek hêzê ve tê gerandin da ku germahiya ku di pêvajoya barkirinê de hatî hilberandin derxe holê.
Parçeya hêzê ya pergalê ji bo belavkirina germê sarbûna şil bikar tîne, û bi hawîrdora derve re danûstendina hewayê tune, ji ber vê yekê ew dikare sêwiranek IP65 bi dest bixe.Di heman demê de, pergal fanek mezin a hewayê bikar tîne da ku germê bi dengek kêm û dostaniya hawirdorê ya bilind belav bike.
02.Awantajên barkirina super sarbûna şil çi ne?
Avantajên barkirina super sarbûna şil:
1. Leza barkirina niha ya mezin û bilez.Hêza derketinê yaşarjê pileji hêla têlê çeka barkirinê ve sînorkirî ye.Kabloya sifir a di hundurê têla çeka barkirinê de elektrîkê dimeşîne, û germa ku ji hêla kabloyê ve hatî hilberandin bi nirxa çargoşe ya niha re têkildar e.Her ku hêjeya barkirinê mezintir be, germahiya ku ji hêla kabloyê ve tê hilberandin mezintir dibe.Divê kêm bibe.Ji bo ku zêde germ nebe, divê qada xaçerê ya têlê were zêdekirin, û helbet têlê çekê dê girantir bibe.Çeka barkirinê ya standard 250A ya heyî bi gelemperî kabloya 80mm2 bikar tîne.Çeka barkirinê bi tevahî pir giran e û ne hêsan e ku were hilanîn.Heke hûn dixwazin barkirina heyî ya mezintir bi dest bixin, hûn dikarin barkirina du-gun jî bikar bînin, lê ev tenê di rewşên taybetî de pîvanek rawestanê ye.Çareseriya dawîn a şarjkirina zêde-herîha tenê dikare bi çekek barkirinê ya şilkirî were barkirin.
Di hundurê çeka barkirinê ya şilkirî de kablo û boriyên avê hene.Kabloya 500A şilî-sarkirinçeka barkirinêbi gelemperî tenê 35 mm2 ye, û germ bi herikîna sarkerê di lûleya avê de tê girtin.Ji ber ku kablo zirav e, çeka barkirinê ya şilkirî ji 30% heya 40% ji çekek barkirinê ya kevneşopî siviktir e.Di heman demê de pêdivî ye ku çeka barkirinê ya şilkirî jî bi yekîneyek sarbûnê ve were saz kirin, ku ji tankek avê, pompeya avê, radyator û fanek pêk tê.Pompeya avê sarkerê diherike da ku di xeta çekê de bizivire, germê digihîne radyatorê, û dûv re wê ji hêla fanosê ve dişewitîne, bi vî rengî kapasîteya hilgirtinê ya ji çekên şarjê yên kevneşopî yên ku bi xwezayî sar dibin bi dest dixe.
2. Korda çekê siviktir e û alavên barkirinê sivik e.
3. Kêm germ, germbûna zû, û ewlehiya bilind.Bedenên çolê yên pileyên barkirinê yên kevneşopî û pileyên barkirinê yên nîv-sivî-sarkirî ji bo belavbûna germê bi hewa têne sar kirin.Hewa ji aliyek ve dikeve laşê pileyê, germa pêkhateyên elektrîkê û modulên rastkerê jê difûre, û ji hêla din ve ji laşê pileyê belav dibe.Dê hewa bi toz, spreya xwê û buhara avê re were tevlihev kirin û li ser rûyê cîhazên hundurîn were rijandin, di encamê de îzolasyona pergalê, belavkirina germê ya belengaz, kargêriya barkirinê kêm, û jiyana amûrê kêm dibe.Ji bo pileyên barkirinê yên kevneşopî an pileyên barkirina sarbûna nîv-avî, belavbûna germê û parastin du têgehên nakok in.Ger parastin baş be, dê sêwirana belavkirina germê dijwar be, û heke belavkirina germê baş be, dê bi parastinê re dijwar be.
Pileya barkirinê ya bi tevahî şilkirî modulek şarjê ya şilkirî bikar tîne.Li pêş û paşiya modula ku şil sar dibe kanalên hewayê tune.Modul xwe dispêre sarkerê ku di hundurê plakaya şilkirî de digere da ku germê bi cîhana derve re veguhezîne.Ji ber vê yekê, beşa hêzê ya pileya barkirinê dikare bi tevahî were girtin da ku belavkirina germê kêm bike.Radyator ji derve ye, û germ bi navgîniya sarkerê ya hundurîn ve tê radyatorê, û hewaya derve germa li ser rûyê radyatorê radike.Modula barkirinê ya şilkirî û kelûpelên elektrîkê yên di hundurê pileya barkirinê de têkiliyek bi hawîrdora derve re tune, bi vî rengî parastina IP65 û pêbaweriya bilindtir digihîje.
4. Dengê barkirinê kêm û asta parastina bilind.Kulîlkên şarjê yên konvansiyonel û pileyên şarjê yên nîv-avî-sivik modulên şarjê yên bi hewa-sarkirî hene.Modulên ku bi hewa sar dibin bi gelek fanosên piçûk ên bi leza bilind têne çêkirin, û dengê xebitandinê digihîje zêdetirî 65db.Di heman demê de li ser laşê pileya barkirinê fanên sarkirinê jî hene.Heya nuha, şarjkirina pileyan bi karanîna modulên hewa-sarkirî Dema ku bi tevahî hêza xwe dixebitin, deng bi bingehîn ji 70dB jortir e.Bi roj bandorek hindik e lê bi şev pir xemgîn e.Ji ber vê yekê, dengê bilind li stasyonên barkirinê ji bo operatoran pirsgirêka herî gilî ye.Ger gilî kirin, ew neçar in ku pirsgirêkê rast bikin.Lêbelê, lêçûnên rastkirinê pir in û bandor pir kêm e.Di dawiyê de, ew neçar in ku hêzê kêm bikin da ku deng kêm bikin.
Pileya barkirinê ya bi tevahî şil-sarkirî mîmariya belavkirina germê ya dualî dipejirîne.Modula sarbûna şilavê ya hundurîn xwe dispêre pompek avê da ku gera sarkerê bimeşîne da ku germê belav bike, û germa ku ji hêla modulê ve hatî hilberandin vediguhezîne radyatora fin.Belavbûna germa derve ji hêla fanosên volga bilind ên kêm-leza an jî klîma têne bidestxistin.Germ ji cîhazê tê belav kirin, û dengê fanek bi leza kêm û hewaya mezin ji ya fanera piçûk a bi leza bilind pir kêmtir e.Kulîlkên super-barkirî yên bi tevahî şil sar jî dikarin sêwirana belavkirina germê ya perçebûyî jî qebûl bikin.Mîna klîmayek dabeşkirî, yekîneya belavkirina germê ji elaletê dûr tê danîn, û ew tewra dikare bi hewz û kaniyan veguheztina germê jî bike da ku bigihîje belavkirina germê çêtir û lêçûnên kêmtir.deng.
5. TCO kêm
Pêdivî ye ku lêçûna alavên barkirinê li stasyonên barkirinê ji lêçûna heyama heyatê ya tevahî (TCO) ya pileya barkirinê were hesibandin.Jiyana pileyên şarjê yên kevneşopî yên ku modulên barkirinê yên bi hewa sar bikar tînin bi gelemperî ji 5 salan derbas nake, lê heyama kirêkirinê ya heyî ji bo karûbarên stasyona barkirinê 8-10 sal e, ku tê vê wateyê ku pêdivî ye ku alavên barkirinê bi kêmî ve carekê di dema qereqolê de were guheztin. çerxa xebatê.Ji hêla din ve, jiyana karûbarê pileyên barkirinê yên bi tevahî şilkirî bi kêmî ve 10 sal e, ku dikare tevahiya çerxa jiyanê ya stasyonê bigire.Di heman demê de, li gorî pileyên barkirinê yên ku bi modulên bi hewa sar ve têne bikar anîn ku hewcedariya pir caran vekirina kabîneyê, rakirina tozê, lênêrînê û karûbarên din hewce dike, pileyên barkirinê yên bi tevahî şilkirî tenê pêdivî ye ku piştî ku toz di radyatora derve de kom dibe werin şuştin, û lênihêrîn hêsan dike. .
TCO-ya pergala barkirinê ya bi tevahî şilkirî ji ya pergala barkirinê ya kevneşopî ku modulên barkirinê yên bi hewa-sarkirî bikar tîne kêmtir e, û bi serîlêdana girseyî ya berbelav a pergalên bi tevahî şil-sarkirî re, wê berjewendiya lêçûn-bandoriya wê diyartir bibe.
03. Rewşa bazarê ya barkirina super sarbûna şil
Li gorî daneyên herî dawî yên Hevbendiya Xercê ya Chinaînê, di Sibata 2023-an de 31,000 pileyên barkirina gelemperî ji ya Çileyê 2023-an zêdetir bûn, ku sal bi sal zêdebûnek ji sedî 54,1 di Sibatê de.Ji Sibata 2023-an vir ve, yekîneyên endam di nav hevalbendiyê de bi tevahî 1.869 mîlyon pileyên barkirina giştî, di nav de 796,000 ragihandine.Pîlan barkirina DCû 1.072 mîlyonpileyên barkirina AC.
Di rastiyê de, ji ber ku rêjeya ketina wesayîtên enerjiya nû her ku diçe zêde dibe û tesîsên piştgirî yên wekî pileyên barkirinê bi lez pêşve diçin, teknolojiya nû ya barkirina şilavê ya şilkirî bûye navenda pêşbaziyê di pîşesaziyê de.Gelek pargîdaniyên wesayitên enerjiya nû û pargîdaniyên pileyê jî dest bi lêkolîn û pêşkeftina teknolojiyê û sêwirana barkirina zêde kirine.
Tesla di pîşesaziyê de yekem pargîdaniya gerîdeyê ye ku pileyên superşarjê yên şilkirî di koman de bicîh dike.Heya niha, wê zêdetirî 1,500 stasyonên bargiraniyê li Chinaînê bi tevahî 10,000 pileyên supercharging bicîh kirine.Supercharger Tesla V3 sêwiranek bi tevahî şilkirî, modulek barkirinê ya şilkirî û çekek barkirinê ya şilkirî qebûl dike.Çekek yek dikare heya 250 kW/600 A bar bike, ku dikare di 15 hûrdeman de 250 kîlometreyan zêde bike.Modela V4-ê dê di koman de were bicîh kirin.Di heman demê de pileya barkirinê jî hêza barkirinê ya her çekê digihîje 350 kW.
Dûv re, Porsche Taycan yekem car li cîhanê mîmariya elektrîkê ya voltaja bilind a 800V dest pê kir û barkirina bilez a 350 kW piştgirî dike;çapa sînorkirî ya gerdûnî ya Great Wall Salon Mecha Dragon 2022 heya 600A, voltaja heya 800V, û hêza barkirinê ya herî zêde 480 kW heye;GAC AION V, bi voltaja lûtkeyê heya 1000V, herikînek heya 600A, û hêza barkirinê ya lûtkeyê 480 kW;Xiaopeng G9, otomobîlek girseyî ya ku bi platformek voltaja karbîd a silicon 800V ve hatî hilberandin, ji bo barkirina ultra-lez a 480kW maqûl e;
04. Meyla pêşerojê ya barkirina super sarbûna şil çi ye?
Qada barkirina zêde ya sarbûna şil di destpêka xwe de ye, bi potansiyelek mezin û perspektîfên pêşkeftinê yên berfireh.Ji bo şarjkirina bi hêza bilind çareseriyek hêja ye.Di sêwirandin û hilberîna dabînkirina elektrîkê ya pileya barkirinê ya bi hêz li hundur û derveyî welêt de pirsgirêkên teknîkî tune.Pêdivî ye ku pêwendiya kabloyê ji dabînkirina hêzê ya pileya barkirinê ya bi hêz heya çeka barkirinê were çareser kirin.
Lêbelê, rêjeya têketina pileyên şilav-sarkirî yên bi hêza bilind li welatê min hîn kêm e.Ev e ji ber ku çekên şarjê yên şilkirî bi lêçûnek nisbeten bilind hesab dikin, û pileyên barkirina bilez dê di sala 2025-an de bazarek bi nirxa sed mîlyaran derxînin holê. Li gorî agahdariya gelemperî, bihayê navînî pileyên barkirinê bi qasî 0,4 yuan/W e.Tê texmîn kirin ku bihayê 240kW pileyek barkirina bilez bi qasî 96,000 yuan e.Li gorî bihayê kabloya çeka barkirinê ya şilkirî ya di civîna çapameniyê ya CHINAEVSE de, ku 20,000 yuan / set e, lêçûna çeka barkirinê ya şilkirî tê texmîn kirin.Nêzîkî 21% ji lêçûna barkirina pileyan hesab dike, ew piştî şarjkirina modulan dibe pêkhateya herî biha.Tê payîn ku her ku hejmara modelên barkirina bilez a enerjiya nû zêde dibe, cîhê sûkê ji bo hêza bilindpêlên barkirina bilezli welatê min dê di sala 2025-an de bi qasî 133,4 mîlyar yuan be.
Di pêşerojê de, teknolojiya barkirina super a sarbûna şil dê bilezkirina lêçûnê berdewam bike.
Pêşveçûn û sêwirana teknolojiya zêdebarkirina şilav-sarkirî ya bi hêza bilind hîn jî rêyek dirêj heye ku biçe.Ji bo vê yekê hevkariya pargîdaniyên otomobîlan, pargîdaniyên bateriyê, pargîdaniyên pile û aliyên din hewce dike.Tenê bi vî rengî em dikarin çêtir piştgirî bidin pêşkeftina pîşesaziya wesayîta elektrîkê ya Chinaînê, bêtir barkirina birêkûpêk û V2G pêşve bibin, alîkariya parastina enerjiyê û kêmkirina emîsyonê, kêm-karbon û pêşkeftina kesk bikin, û lezkirina pêkanîna armanca stratejîk a "Karbona ducar" bikin.
Dema şandinê: Mar-04-2024