Tesla di 11ê Mijdara 2022-an de navbeynkariya xweya standard a barkirinê ku li Amerîkaya Bakur tê bikar anîn ragihand, û navê wê NACS lê kir.
Li gorî malpera fermî ya Tesla, pêwendiya barkirinê ya NACS 20 mîlyar mîlyar mîlyar e û îdia dike ku ew pêwendiya barkirinê ya herî mazin e li Amerîkaya Bakur, bi qebareya wê tenê nîvê navbeynkariya standard CCS.Li gorî daneyên ku ji hêla wê ve hatine weşandin, ji ber fîloya gerdûnî ya mezin a Tesla, ji hemî stasyonên CCS bi hev re 60% bêtir stasyonên barkirinê hene ku navgînên barkirinê yên NACS bikar tînin.
Heya nuha, wesayîtên ku têne firotin û qereqolên barkirinê yên ku ji hêla Tesla ve li Amerîkaya Bakur hatine çêkirin hemî pêwendiya standard NACS bikar tînin.Li Chinaînê, guhertoya GB/T 20234-2015 ya pêwendiya standard tê bikar anîn, û li Ewrûpayê, pêwendiya standard CCS2 tê bikar anîn.Tesla naha bi rengek çalak nûvekirina standardên xwe li gorî standardên neteweyî yên Amerîkaya Bakur pêşve dike.
1,Pêşî em li ser mezinbûnê biaxivin
Li gorî agahiyên ku ji hêla Tesla ve hatine weşandin, mezinahiya navbera barkirinê ya NACS ji ya CCS piçûktir e.Hûn dikarin li berhevoka mezinahiya jêrîn mêze bikin.
Bi berhevoka jorîn, em dikarin bibînin ku serê barkirinê ya Tesla NACS bi rastî ji ya CCS pir piçûktir e, û bê guman giranî dê siviktir be.Ev ê operasyonê ji bo bikarhêneran, nemaze keçan, hêsantir bike, û ezmûna bikarhêner dê çêtir be.
2,Diyagrama bloka pergala barkirinê û ragihandinê
Li gorî agahiyên ku ji hêla Tesla ve hatine weşandin, diyagrama bloka pergalê ya NACS wiha ye;
Qada navberê ya NACS tam wekî ya CCS ye.Ji bo yekîneya kontrol û tespîtê ya li ser panelê (OBC an BMS) ku di eslê xwe de navgîniya standard CCS bikar anî, ne hewce ye ku wê ji nû ve dîzaynkirin û sêwirandin, û ew bi tevahî lihevhatî ye.Ev ji bo pêşvebirina NACS sûdmend e.
Bê guman, ti sînorkirinek li ser ragihandinê tune, û ew bi daxwazên IEC 15118 re bi tevahî hevaheng e.
3,Parametreyên elektrîkê yên NACS AC û DC
Tesla di heman demê de pîvanên sereke yên elektrîkê yên soketên NACS AC û DC jî ragihand.Parametreyên sereke wiha ne:
Tevî kuAC û DCvoltaja berxwedanê di taybetmendiyan de tenê 500V e, ew bi rastî dikare bi voltaja berxwedanê ya 1000V were berfireh kirin, ku di heman demê de dikare pergala heyî ya 800V jî bicîh bîne.Li gorî Tesla, pergala 800V dê li ser modelên kamyonan ên wekî Cybertruck were saz kirin.
4,pênase Interface
Danasîna navberê ya NACS wiha ye:
NACS soketek AC û DC ya yekbûyî ye, demaCCS1 û CCS2soketên AC û DC yên cuda hene.Bi xwezayî, mezinahiya giştî ji NACS mezintir e.Lêbelê, NACS di heman demê de sînorek jî heye, ango ew bi bazarên bi hêza sê-qonaxa AC re, wek Ewropa û Chinaîn re hevaheng nîne.Ji ber vê yekê, li bazarên bi hêza sê-qonaxê wekî Ewropa û Chinaîn, NACS dijwar e ku were sepandin.
Ji ber vê yekê, her çend navbera barkirinê ya Tesla avantajên wê hene, wekî mezinahî û giranî, lê hin kêmasiyên wê jî hene.Ango, parvekirina AC û DC tê xwestin ku tenê ji bo hin bazaran were sepandin, û pêwendiya barkirinê ya Tesla ne her tiştî ye.Ji nêrînek kesane, pêşvebirinaNACSne hêsan e.Lê ambargoyên Tesla bê guman ne piçûk in, wekî ku hûn dikarin ji navê xwe bibêjin.
Lêbelê, eşkerekirina Tesla ya patenta pêwendiya barkirinê ya xwe bi xwezayî di warê pîşesaziyê an pêşkeftina pîşesaziyê de tiştek baş e.Beriya her tiştî, pîşesaziya nû ya enerjiyê hîn di qonaxên destpêkê yên pêşkeftinê de ye, û pargîdaniyên di pîşesaziyê de hewce ne ku helwestek pêşkeftinê bipejirînin û teknolojiyên zêdetir ji bo danûstendinên pîşesaziyê û fêrbûnê parve bikin di heman demê de ku pêşbaziya xwe diparêzin, da ku bi hev re pêşkeftin û pêşvebirina pêşve bibin û pêşve bibin. pêşveçûna pîşesaziyê.
Dema şandinê: Nov-29-2023