Berî her tiştî, girêdanên barkirinê li nav Connector û Connector DC dabeş kirin. Connectors DC bi berdêlên bilind-heyî, bilind-hêzdar in, ku bi gelemperî bi stasyonên barkêş ên bilez ên ji bo wesayîtên enerjiya nû têne çêkirin. Malbat bi gelemperî li ser pîlanên barkirinê yên ac, an kabloyên barkêş ên portable hene.
1. AC EV Connectors Charging
Bi piranî sê celeb hene, tîpa 1, Type 2, GB / T, ku dikare wekî standardek Standard û Standard a Ewropî were binavkirin. Bê guman, Tesla navbeynê xwe ya barkirinê ya xwe heye, lê di bin zextê de, tespîta xwe jî li gorî sûkê ji bo bazaran, pêdivî ye ku ji bo bazarên xwe guncan çêbike, divê bi porta barkêşiya standard a neteweyî were saz kirin.
①type 1: Sae J1772 Interface, jî wekî J-Connector tête zanîn
Di bingeh de, Dewletên Yekbûyî û welatên bi giranî yên Dewletên Yekbûyî (wekî Japonya û Koreya Başûr) Type 1 çekên barkêş ên Amerîkî bikar bînin Ji ber vê yekê, ji bo ku hûn bi vê navberê ya barkirinê ya standard re bibin, pêdivî bû ku adapterek barkirinê peyda bike da ku Tesla otomobîlên baca baca gerdûnê bikar bînin.
Type 1 bi piranî du voltajên bargiraniyê, 120V (asta 1) û 240V (asta 2)
②type 2: IEC 62196 Interface
Type 2 li Ewrûpa Navbera Vehicle Enerjiya Nû ye, û voltaja Rated bi gelemperî 230V e. Li wêneyê mêze dikin, dibe ku ew hinekî mîna standarda neteweyî be. Di rastiyê de, hêsan e ku meriv biqedîne. Standarda Ewropî bi erênî ya erênî ye, û beşa reş tê qewirandin, ku berevajî standarda neteweyî ye.
Ji 1ê Januaryile 2016, welatê min diyar dike ku heya ku bargiraniyên hemî brandên enerjiya nû yên ku li Chinaînê hatine hilberandin divê bi GB / T20234-ê ya Neteweyî re werin hilberandin, ji ber vê yekê pêdivî ye ku li Chinaînê porta dravî ya ji bo wan maqûl be. Pirsgirêka ne adaptekirina li gorî standarda neteweyî, ji ber ku standard yekbûyî bûye.
Voltageya Nirxandina Kargêrê AC ya Neteweyî ya AC bi gelemperî 220V voltaja malê ye.
2. DC EV Chitector Charging
Connectors DC EV bi gelemperî bi girêdanên AC EV re têkildar in, û her herêm xwedî standardên xwe hene, bi xêra Japonya. Portê DC-ê li Japonya Chademo ye. Bê guman, ne hemî otomobîlên japonî vê porta bihayê DC bikar tînin, û tenê çend wesayîtên nû yên enerjiyê ji Mitsubishi û Nissan porta lêdana Chademo DC-ê ya jêrîn bikar tînin.
Yên din Tîpa Standard a Amerîkî 1-ê ya ku ji CCS1 re têkildar in: Bi piranî cotek holên bihayê bilind ên li jêr zêde bikin.
Tîpa Standard Ewropî 1 bi CCS2 re têkildar e:
Of bê guman DC-ya xwe ya DC standard:
Voltage voltaja DC bi gelemperî li jor 400V-ê ye, û niha digihîje çend sed sed amperes, ji ber vê yekê bi gelemperî diaxive, ew ne ji bo karanîna malê ye. Dibe ku ew tenê di stasyonên barkirina bilez ên wekî danûstandinên firotanê û stasyonên gazê de were bikar anîn.
Demjimêra paşîn: Gulan-30-2023